当电子报站系统代替了站台上冷冰冰的时间表，坐公交车不用再傻等，“智能公交”给等车的市民们带来的不仅是信息的便利，还有人情的温度。

　　昨天，县长运公司，技术人员正忙着在后台调试第一批电子报站系统，纠正站点到达的时间误差。第二批报站系统也于9月20日正式启动建设，20个候车亭将统一“改头换面”，进行通网、通电改造。

　　此外，候车亭Wi-Fi、智慧运管信息指挥中心等内容也充实着“智能公交”的内涵，公交开启“智慧”模式，步入信息化新时代。

　　新建20个电子报站系统

　　去年9月，我县首批公交电子报站系统完成建设，永安街、千秋街、中兴路等主要街道建成46个公交候车亭，覆盖武康城区主要公交线路。

　　此次新建的20个公交电子报站系统将包括行政中心、英溪路口、金桂花园、泰源商贸城西、群安小区、城泉巷口、国税局、汇丰广场、春晖公园等城区站点，系统由公交车载GPS终端、调度系统与公交智能站牌管理系统、公交智能站牌等组成。

　　这20个公交候车亭将全面施工，进行报站系统设备的安装，并完成统一调试，预计11月底正式启用，并继续优化调整，提供扩展功能。

　　二期项目的建设，无疑将德清智能公交的版图再次扩大。在电子报站系统按键查询公交车还有几站到达，市民等车时便从容了不少，公交车到达的时间能做到心里有数，也就不再分外煎熬。

　　智慧运管引领出行

　　在出行难成为多数城市的通病时，怎样提高公交系统的运营效率，就成为城市公共交通亟待解决的问题，追求信息化的“智能公交”建设就显得更为急迫。

　　去年和第一批电子报站系统同步上线的还有智慧运管信息指挥中心这一后台管理终端。由电子报站系统构成的这些“血管”最终都接入了“心脏”——智慧运管信息指挥中心。

　　指挥中心的出现，意味着德清公交进入了可视化管理阶段。在指挥中心，20块55英寸的显示屏实现了可视化需求：城市路网被清晰地网罗在可视化地图上，实时刷新的GPS动态图，显示了公交车所在的位置；点击地图，还能直接打开各个公交站点的监控视频，公交站点人流状况一清二楚。

　　目前中心已接入44个拥有电子报站系统的公交站，此外还有2个公交首末站和3个客运站。215辆公交车、163辆出租车、“两客”车辆57辆、54辆危货运输车辆和6家危货企业都列入视频监控范围，实现车辆信息查询、实时定位和危货车辆预警等功能。在显示屏前的工作人员可以实时了解车辆靠站、卫生和损缺情况，一旦发现问题可以及时调配、解决。“智慧运管指挥中心为公共交通运输提供保障和监管作用。”运管局工作人员告诉记者，逢年过节，可视化平台能实时显示统计数据、车辆运行情况、现场站点画面等信息，公交整体运营效率和综合调度指挥能力大大提升。

作者：记者 陆晨晖