199元的单车与18元的鸭，你以为哪个靠谱？很多人出于经验，都认为199元的共享单车不会骗人，而18元的鸭一定不靠谱。但事实告诉我们，缴了199元押金的小鸣共享单车将许多消费者坑了。而那只被怀疑不靠谱的18元的烤鸭却是靠谱的。当然，肉质与几十元上百元的放养鸭不能相比。

　　事情为什么是这样？我们平常得到的消费警示或暗示往往是这样的：购买商品和服务尽可能到大公司，小商小贩的便宜货不靠谱。但是，由此逻辑导致的打脸现象似乎越来越多。

　　有的公司表面上很强大，像小鸣单车，累计注册用户达到了400多万，收取押金就超过8亿元，上线一年完成两轮融资。然而不过两年时间，风风火火的小鸣单车便宣布破产。据媒体报道，小鸣单车用户有效申报的债权共计118000多笔，负债高达5000多万元，公司资产仅剩35万元现金和各地的二手单车。如此烂摊子怎么处理？报道称，中国再生资源开发公司同意对小鸣单车按每辆12元回收。

　　如此低价让不少网友咋舌。而不少小鸣单车用户仍在期待有朝一日能赎回199元押金。网友不解，那么多用户押金没退，退辆自行车也成啊，总比没有强？这不是在坑人么？

　　共享单车刚推出来的时候，几乎所有的消费者相信，单车公司不会为了199元押金耍赖。199元的价格，价格不高也不低，似乎刚刚好，看上去是那么靠谱，没想到偏偏是这个靠谱的价格靠不住。而当18元一只烤鸭的消息被曝，几乎所有的人觉得，这个价格不靠谱。尤其是在下班途中，路上遇到小摊小贩卖烤鸭，价格便宜得很，许多人会不放心。然而，新华社记者调查后发现，一只烤鸭的成本低于18元，是完全有可能做到的。

　　最近，新华社记者采访了国家水禽产业技术体系首席科学家、中国农业科学院北京畜牧兽医研究所研究员侯水生，细算了这笔经济账。

　　据报道，“18元烤鸭”的主角饲养期30天左右，出栏体重为1.9至2.0千克，屠宰后全净膛重约1.25千克，烤制成熟食后重量约0.8千克，市场策略是一个三口之家一顿吃完。这鸭子吃1斤6两的饲料差不多就能长1斤肉。算下来小白条鸭的饲养成本为每只11.4元左右，养殖户销售的活鸭13.5元左右，养殖户可获得每只约2元的养殖利润。屠宰加工小白条鸭后以及冷藏成本，每只鸭又增加成本约2元，成本价就达到了15.5元，烤鸭店以15.5元的进价加工成烤鸭，再以18元的价格销出，毛利有2.5元，当然净利润可能亏了。但是，别急，实际上，烤鸭店可能以8.2元的低进价进的鸭子，因为屠宰加工方还有其他赚钱路子。每只小白条鸭的鸭毛绒可售3.0元，鸭胗1.1元，鸭掌1.8元，鸭舌0.8元，鸭肠0.53元，鸭翅0.30元，鸭食管、鸭血、鸭油、鸭心、鸭肝等0.5元。如此算来，18元一只烤鸭完全有可能实现，且还有利润可赚，非常靠谱。

　　199元的小鸣单车押金与18元烤鸭，靠谱的成了不靠谱，不靠谱的却成了靠谱，这给广大消费者上了一课：在消费生活中，千万不要戴着有色眼镜来判别靠谱与否。隔行如隔山，人的常识和认知非常有限，尤其是对于自己不了解的行业和公司，不要仅凭价格高低或销售场所的门面气派与否来轻易下结论。