近日市民徐女士反映，自己花了37万余元买的奔驰车，竟然发现了钣金喷漆痕迹。明明是新车，却出现了这样的情况，她要求4S店给出说法。没想到，4S店却要求徐女士证明她自己没有做过维修。自己没做过的事情，怎么去证明呢？无奈之下，徐女士只好拨打了消费者投诉热线，并求助本报新闻热线。

　　4月23日上午10点钟左右，记者跟随徐女士夫妻和县市场监管局工作人员一起来到了湖州之星汽车有限公司德清分公司。徐女士告诉记者，去年12月4日，她在这里购买了一款奔驰C260L的新车，全款共支付了37万余元。12月中下旬，她去上临牌时，被轻度追尾后，保险杠轻微的受损。于是她便将车送至4S店维修，由于当时没有配件，就一直拖到了今年4月份配件到达，才得以进厂维修。然而在维修过程中，4S店却告知她右侧后叶板有钣金维修痕迹，并询问她之前是否对后叶板进行过维修。

　　“刚买的新车我怎么可能送到外面维修呢？这次后保险杠受损，我们就送到了4S店来维修。”车主徐女士说，钣金维修是在车辆内部进行，若不是此次维修拆开，她根本不可能发现这个问题。如今这辆车的左右两侧后叶板已经不太一样，钣金维修的一侧出现了明显的缝隙。

　　这车还没上牌，第一次维修后保险杠，后叶板怎么会出现了维修痕迹呢？徐女士当即就此事询问了4S店。售后经理给出的答案是，该车辆从出厂、物流到PDI检测以及销售等均经过了正规的流程。

　　“正常来说，所有的车辆会接受相应检测，颁发合格证后才会出厂。”湖州之星汽车有限公司售后经理介绍，在车辆运送到达后，4S店也会对外观进行检查，合格后再进行PDI检测，待所有检测完毕后交由销售部对外销售。销售时会与客户签订书面确认书，最终才会将车辆交付给客户。目前该车辆已经使用了4个多月，这个过程中车辆究竟发生过什么问题，4S店并不清楚。

　　徐女士对售后经理给出的答复并不满意。“他说进行了PDI检测，那检测了什么？”徐女士告诉记者，售后经理给她的回复是底盘、外观等经由检测均为合格的，徐女士又询问其是否拆开车辆进行检查，对方则回答并没有。她觉得自己全款买新车，竟然买到了瑕疵车，因此她希望对方能够换车或者退款，结果都遭到了对方的拒绝。“4S店就要求我拿出证据，证明钣金维修不是我私自进行的。”然而钣金维修目前没有专业的鉴定部门可以鉴定何时做的油漆，因此徐女士表示自己无法拿出有效证明。“我说我去一家家维修店去写没修的证明，你们认不认同呀，他们说不行，那这不是为难我吗？”

　　现场，县市场监管局就该事件进行调查时，售后经理表示，钣金喷漆痕迹是4S店在为车主维修后保险杠的过程中发现的，并且第一时间告诉了车主。“从常理来说，我们也不可能自己干了这样的活自己拆穿自己吧！”售后经理表示，目前无法确定钣金维修究竟系谁所为。唯一可以确定的是4S店作为销售方，没有将新车修复后卖给客户的做法。

　　“相应的问题我们会根据客户诉求，从满意度的角度出发，跟厂家去反馈，沟通和报备。”售后经理表示，一旦有结果后，将立即告知车主。

　　县市场监管局投诉举报处置中心副科长高世胤表示，“建议消费者，在厂家给出答复后，首先与4S店和厂家自行协商，若消费者需要我们介入，我们也会积极介入进行调解。”若调解无法达成一致，建议消费者在现有证据能够断定责任方的情况下，走司法途径予以解决。