今天，杭州绕城高速西复线正式通车。

　　自此，包括练杭、杭宁、杭长、杭徽、杭新景、杭金衢、诸永高速在内的7条高速公路被西复线串在一起，在杭州外围地区形成一个新的核心向外辐射，在杭州都市圈构成新的“放射-环线”高速路网格局。

　　杭州绕城高速西复线包含湖州段以及途经余杭、临安、萧山和诸暨等地的杭绍段，是杭州第二绕城高速的重要组成部分，所以也被多数人称之为杭州“二绕”。

　　其中，2018年1月1日开工建设的杭州绕城高速西复线湖州段路线里程全长约50.8公里，路线向西分别经过我县禹越镇、新市镇、钟管镇、乾元镇、康乾街道、阜溪街道、莫干山镇、武康街道及舞阳街道，终于德清与杭州余杭交界姜家山附近的唐家畈，顺接杭州段主线。

　　可以说，西复线湖州段囊括了德清三分之二的县域，并设置了武康、新市两座枢纽，乾元、钟管、新市西、阜溪、莫干山高新区、舞阳和莫干山7个互通。如今，包括杭宁高速和练杭高速互通，我县高速已建成12个互通。

　　“如今的德清就是一个超大型交通枢纽。”县交通运输局局长杨剑炜这样比喻。在他看来，杭州绕城高速西复线对提升我县交通运输能力，深化接沪融杭战略，更高质量融入长三角一体化有着重大意义。

　　路网畅通融入长三角更进一步

　　区域融合，交通先行。一条西复线串联起了7条高速。而事实上，西复线更是串联起杭州都市圈众多“圈友”的大环线。

　　德清正在其中，与临安、富阳、桐乡、海宁、柯桥、诸暨等都市圈“圈友”，以西复线为纽带与杭州城区紧密相连，拉动区域内人才、产业、资金等要素的快速流动，进一步形成合力促进都市圈融合发展。

　　另外值得一提的是，今年6月，省委十四届七次全体(扩大)会议《决定》中提出“集中力量建设杭州城西科创大走廊，优化区域空间布局，拓展科创大走廊两翼，探索将德清相关区块纳入规划管理建设”。

　　“西复线通车，为德清推进城西科创大走廊北翼建设奠定了交通基础。”县交通运输局副局长吕建强说，如今，德清可以通过西复线、杭长、杭徽高速直接连接至杭州城西部紫金港、青山湖科技城等地，让德清与杭州城西的联系更为紧密。

　　而当前，德清争当一体化发展先锋，融入长三角一体化的步伐不断加快。“二绕”、湖杭铁路、沪苏湖高铁、杭德城际铁路等一批重大交通项目将逐渐形成更为畅达的长三角交通网络，让德清成为名副其实的长三角中心腹地，为高质量融入长三角，参与区域合作一体化赢得先机。

　　优势凸显营商环境持续优化

　　近年来，杭宁高速德清北互通、304省道改建二期、104国道德清段改建提速、京杭运河航道整治等一批重点交通项目成为我县营商环境优化的重要支撑。如今，西复线建成通车，无疑又为我县营商环境优化增添了筹码。

　　“西复线通车后，我们的产品运往广东等南部地区，不再需要绕行，路程缩短了70~80公里，每趟运费节约近千元。”对于西复线通车，浙江中特智能装备股份有限公司企业负责人李波期盼已久。中特智能主要生产大型智能印染设备，产品运输成本较高。李波认为，西复线在德清南北、东西都架起一座快速通道，将为许多企业带来交通运输上的利好。

　　前不久，落户我县的山虎科技高端智能矿山机械设备项目开工建设，山虎集团有限公司总经理朱伟平也直言，“除了好的政策，交通区位也是企业十分看重的投资因素，西复线开通后，德清的区位优势将越来越凸显，这也是企业选择德清的重要原因之一。”

　　对此，高新区招商一局四组组长归永伟更是深有感触。在他看来，西复线形成了更为便捷、通畅的通行方式，让德清整体营商环境更具优势，能够吸引更多企业落户到我县镇、街道，让更多企业人才愿意留在德清。

　　便民利民都市圈红利你我共享

　　“要致富先修路。”这话在山民村原村书记高林法看来一点不假。“这两年来，交通越来越方便，不少项目在我们村落地，其中也不乏象月湖这样的大项目，极大地推动了村集体经济发展。”高林法说，如今，西复线的舞阳互通就在山民村，相信山民村将更加受到投资者的青睐。而对多数县域内群众来说，无论往来东西部，还是到杭州、富阳、诸暨等地都更加方便。特别是县域北部早园笋等是致富特色农产品，也将更加快速销往外地市场。

　　和很多民宿业主一样，悠然山居民宿主钱立也早就盼望着西复线通车。“通车后，对民宿吸引游客及今后发展将更有利。”钱立表示，多数来自上海、南京的游客都会选择自驾的方式出游，西复线不仅缩短了游客自驾时间，其涟漪效应会再度扩散，提升德清乡村旅游的影响力和知名度。“德清城区‘绕’进了杭州，拉近了德清市民与杭州的心理距离，也让更多德清市民体会到都市圈的发展红利。”钱立说。