人工智能、大数据、5G……当新技术与通用机场相遇，会产生怎样的火花？从值机、安检到登机，只需“刷一下身份证”，“抬头人脸可识别”就能走遍机场是怎样的体验？这一切，已然不是设想。目前，德清智慧通用机场一期项目建设顺利完成，“智”绘未来正由梦想照进现实，改变我们的乘机出行。

　　作为国内“智慧通用机场”建设的“先行者”，近年来，莫干山机场借助信息技术与通信网络融合应用，实现了各个流程的数字化再造，构建了集空管指挥、飞行保障、旅客服务、生产运营的信息化、网络化、协同化管理系统，保障了短途运输、训练飞行、无人机科研试飞等多类飞行任务的顺利进行。机场的运营效率、服务品质以及通航产业发展格局，也正在因“智”变发生“质”变。

　　“目前，德清智慧通用机场云服务平台已经初步建成，实现了各业务系统之间数据共享，机场与相关军民航单位、省飞服中心之间也完成了互联互通。”浙江凯晟通用航空技术有限公司总经理王建宏介绍，这一平台包含了航管信息、航空票务、自助值机、智能检票、智能安检、智能登机以及飞行服务这七大系统，为旅客出行提供线上线下“一站式”便捷、智慧体验，为通航公司提供计划申报、动态监测、气象预警、航行情报、应急救援等专业化、定制化服务。

　　2019年，德清莫干山飞行服务中心正式运行，利用计算机网络为驻场以及区域内通航公司提供服务。对此，上海新辰通用航空有限公司机长陈幸俊心里有着说不出的喜悦：“之前我们每一家通航公司以及机场，都必须单独向军民航管制部门进行申请。现在我们只要向飞行服务站申请，由其统一与军民航进行协调，方便太多了。”

　　由于我国空域结构复杂，同一省份空域可能涉及多个管理单位，飞行计划审批往往需要跨单位申报，流程烦琐、周期较长，直接影响飞行组织与实施，像这样“一站式”申请的解决方案，在确保飞行计划规范性和正确性的同时，也大大提高了运行效率。

　　不仅如此，通过飞行服务中心，还能够对服务范围内的航空器进行实时动态监视，为飞行管制指挥提供辅助决策，防止偏航、航空器危险接近等不安全事件的发生，提高了机场的安全运行保障水平。

　　“智慧机场的打造不是一蹴而就的，也不是一劳永逸的，一期打的是基础，二期还要做更多的优化与提升。”王建宏坦言，数字化转型的根本目的在于企业基于数字化手段实现对用户的洞察及服务能力的提升，从而实现客户价值的最大化。

　　据悉，德清智慧通用机场二期项目将提上日程，包括远程塔台、移动飞服、通用机场云平台、通航大数据中心等内容，基于5G专网的无人驾驶摆渡车、智慧机库、场面运行管理等新技术都将在未来一一实现。