杭德市域铁路项目作为我县重点建设项目之一，目前各站点建设正争分夺秒全速推进中。千秋广场站作为整条线路上位于县城区最中心的一个站点，建设难度大工期紧。项目业主方和施工方通力配合，在县有关部门大力帮助下，积极克服困难，顺利推进项目建设。目前站台主体结构已全面完成，隧道掘进工作已经进入到最后准备阶段，春节后即将正式启动。

1月3日上午，记者来到杭德市域铁路千秋广场站的施工现场，下到离地面20米深的站台作业井，现场看到千秋广场站站台层的施工已经初具规模。接下来最重要的一项施工作业就是隧道掘进。数十名工人正在安装调试一台用来隧道掘进作业的大型设备——盾构机。

盾构机的全名叫盾构隧道掘进机，是一种隧道掘进的专用工程机械。整套设备集光、机、电、液、传感、信息技术于一体。整套设备像一列小火车，有80多米长。具有开挖切削土体、输送土碴、拼装隧道衬砌、测量导向纠偏等功能，涉及地质、土木、机械等多门学科技术，而且要按照不同的地质进行“量体裁衣”式的设计制造。千秋广场站的这台盾构机于2022年12月18日正式下井，这些天，工人们一直都在进行紧张的安装调试工作。预计到1月5日可以完成全部调试，春节前完成运行试验，春节后就将正式进行隧道掘进作业。

杭德市域铁路千秋广场站盾构施工负责人谭瑶介绍，盾构机主要是靠顶升油缸，利用管片反作用力向前掘进。在掘进的过程中，将预制好的管片进行拼装，然后再用盾尾的注浆管进行注浆包裹，就形成一个完整的密闭的隧道。盾构机一边开挖一边将特制管片建成隧道，整道工序同时进行一体化作业，每前进1.5米就能制成一环隧道，24小时工期可以完成七到八环。相比人工开挖，大大节省了工期，并且安全性也得到全面保障。

据杭德市域铁路项目施工方介绍，作为整个项目一标段施工难度最大的一个站，千秋广场站占地面积约4000平米，总建筑面积约1万平米，计划投资1.2亿元。在成功克服了地质条件差等难题后，目前车站建设推进顺利。