自2023年获批成为全国县域首个国家级车联网先导区以来，德清县全力打造中国智驾之城，在智能化、网联化引领汽车变革浪潮的背景下积极抢抓自动驾驶商用车（尤其是低速无人车）万亿赛道和量产风口。低速无人车具备速度慢、场景相对固定、成本可控等特点，物流、安防、零售、环卫、港口、矿区等场景需求日益增加，产业链发展较快。但全国范围内对低速无人车术语定义、技术要求和核心功能尚无统一规范，急需开展相关标准研究制定工作。

 2023年5月，在德清县局指导协调下，德清县莫干山高新区地信发展中心联合浙江省标准院、智网数创等单位启动了《低速无人车自动驾驶功能场地试验方法及要求》编制工作，并于2024年2月5日正式发布实施，成为全国首个低速无人车测试技术及牌照发放地方性规范。

 该规范提炼总结了德清先导区在低速无人车场地试验中积累的技术及经验，首次对低速无人车作出了明确定义，即“L3及以上驾驶自动化水平的自动驾驶系统、行驶速度≤25km/h且不配备传统驾驶员并仅行驶于地面的运载工具”。在试验场地方面，明确了试验场地平整度、交通标志、标线、交通信号灯、减速带和试验道路的要求；在测试设备方面，明确了目标物（目标假人、目标车辆、目标自行车和交通锥）、试验设备、试验车辆和试验记录内容等要求；在试验方法上，明确了交通信号、道路交通基础设施与障碍物等识别及响应、动态驾驶任务干预及接管、风险减缓策略及最小风险状态等9个大项29类测试分项的试验方法及技术性能要求；在试验过程及通过条件上，明确了依据《湖州市智能网联车辆道路测试与应用管理实施细则》，所有测试需连续三次一次性通过。

 该规范实施后，低速无人车在测试应用方面实现了技术有标准、政策有保障。经测算，企业来德清测试，可以做到3天完成测试、7天完成发牌、10天合法上路。