| 单位名称 | 浙江大学德清涡轮机械与推进系统研究院 | 法定代表人 | 郑耀 |
| 住所 | 浙江省湖州莫干山高新区通航产业园鼎盛路28号 |
| 开办资金（万元） | 45 | 经费来源 | 经费自理 |
| 年初数（万元） | 45 | 期末数（万元） | 45 |
| 宗旨和业务范围 | 打造国家级“两机”重大专项科研基地，推动德清高端装备制造及通用航空产业发展和高端人才聚集。开展科研试验设施建设，形成可持续支撑“两机”重大专项的基础研究体系；建立技术转移机构、教育培训机构等；负责培育和引进“两机”产品相关的企业以及研发单位技术中心；负责引进或培育科技领军人才以及创新创业团队。 |
| 统一社会信用代码 | 12330521MB16730209 | 举办单位 | 浙江大学、湖州莫干山高新技术产业开发区管理委员会 |
| 开展业务情况 |
| 一、基本情况 | 浙江大学德清涡轮机械与推进系统研究院始终以“深耕空天、创新高效、发展产业”为使命，围绕国家低空经济、“两机”重大专项技术需求和浙江省相关产业发展需求，聚焦低空飞行器、航空制造业数字化、低空经济安全底座、航空发动机与燃气轮机基础研究等，开展基础科学和应用技术研究，推动基础研究和产业应用的对接，快速实现研究成果的科学价值和实用价值。自2018年首期签约合作以来，研究院在平台建设、人才引育、科技创新、成果转化等方面进行探索和实践，并取得了一定成效。 |
| 二、开展的主要工作及取得主要效益 | 2024年研究院强化创新实干，坚持“聚人才、快组建、强产出”的奋斗目标，把科学研究和产业化任务抓紧抓牢，各项工作取得了一定的成效。（一）人员方面：研究院面向全球招引并培育高端研究型人才，2024年新引入外籍专家4人，研究院还新申报浙江省“万人计划”青年拔尖人才1名。这些人才在飞行器控制系统、结构强度、动力系统等方面发挥着重要作用。除了吸引众多领域的国际专家加入外，研究院还加大了对生产性工程技术人员的培育力度，为他们提供了广阔的发展空间和良好的科研环境。（二）科研方面：研究院积极推动创新，在当下低空经济迎来发展新机遇的环境下，研究院坚持以突破关键技术为主要抓手，着眼增强关键技术的自主研发能力，围绕国家低空经济、“两机”重大专项技术需求和浙江省相关产业发展需求开展工作。在国家“两机”重大专项基础研究方面，推动在研究院的试验设施建设。其中高压比低排放试验台在2024年承接了南京航空航天大学离心力场发生装置定制项目以及发动机燃烧室级间燃烧试验。该试验台是目前国内外高校首个参数压力达到55个大气压，气体流量达3.55kg/s的连续式气源高压比低排放试验台。另有高空点火试验台于9月完成调试，负责“两机”专项高空点火和燃烧部分研究，并承接商发某型号燃烧室试验。多工质流动燃烧直连式试验平台于2024年6月完成第一阶段建设，包括电加热系统、压气机系统、煤油供应系统、氧化剂系统的管路及本体建设。后续等待空压机气罐进场施工条件具备后方可开启第二阶段建设，第二阶段建设内容包含储气罐、音速喷管的安装、电气线路的连接调试等工作。在飞行器方面，以高超声速飞行器、大型飞机、垂直起降飞行器、高速靶机、轻型运动飞机、警用无人机、扑翼飞行器群、飞行模拟器等的研究为特色，为相关国家重大专项、国家重大工程等项目提供了技术支撑。在低空经济产业的背景下，积极推动飞行器及其装备的研究开发和产业化。相关的研发工作得到了外界的关注。相关工作于2024年10月12-13日已被中央新影发现之旅频道《致敬榜样——低空经济蓄势腾飞》节目专题报道（15分钟）；中宣部《学习强国》平台已于9月26日预先上线《浙江湖州：低空经济蓄势腾飞》。自主研发的“云鹭（小白鹭）”轻型运动飞机已基本冻结技术状态，为建立设计保证系统、完善设计资料，开展生产和试验，尽早完成适航认证，打下了良好基础。在小型靶机系统研发方面，研究团队顺利开展了高速靶机系统的研制和飞行试验工作，开展了中速靶机系统的研制和生产工作。并计划进行靶机状态鉴定阶段后续工作，靶机的飞行验证工作，靶机的出厂验收飞行和产品交付工作。另与俄罗斯工程院院士合作，继续推进浙江省级计划项目，着力研发大载重无人倾转旋翼垂直起降飞行器。截至2024年，团队已成功研制出50公斤级倾转旋翼飞行器产品样机与500公斤级垂直起降无人飞行器原理样机，发展了无人倾转旋翼垂直起降飞行器综合测试与验证关键技术，为新型先进倾转旋翼垂直起降飞行器研制及其关键技术攻关奠定了重要基础。在电气装备方面，2024年研究团队与多个企业以及实验室合作，成功设计开发了涡轮分子泵、10t飞轮径向电磁轴承、轴向永磁偏置电磁轴承和传感器等产品。另外，配合浙江大学开展了国家科技重大专项“高压涡轮及低压涡轮模拟件的振动控制试验”相关工作，搭建了新的振动控制平台，完成调试工作并开始进行试验。飞行模拟器研发方面，2024年研发团队完成虚拟现实模拟器F35-MR模拟器的研发改良及深入开发，完成广州某公司飞行模拟器航空仪表加工组装并交付使用。并且经调研后，研发以赛斯纳172单座机为机型的通用模型，该工作作为中心的研发重点工作，在技术团队的努力下，现产品已进入推广。航空表面处理技术方面，中心研发的无氢脆镀铝技术成功应用于神舟十六号中国载人航天飞船。另外中心研发的镁合金电镀铝阳极氧化工艺已经得到了联想研究院及工艺部门的高度认可，与联想投资部的洽谈也在持续推进中。（三）产业方面：研究院积极打造高地，协同产业发展。目前已经成功组建了气动热力学研究中心、转子结构完整性研究中心、数值仿真研发中心、航空表面处理技术研发中心、电气装备研究中心、航空发动机研发中心、空天动力研发中心、飞行器研发中心、航空数字化研究中心等9个研究（发）中心。为实现成果真实落地，目前研究院成功孵化了9家产业化企业，其中4家分别获得了南太湖精英计划创业A类和B类。2024年度研究院孵化及引进企业的产值接近10000万元，企业税收超650万元。 |
| 三、存在的主要问题 | （一）“事业单位法人证书登记住所与实际不符”问题，目前研究院已将变更需求提交至举办单位，经举办单位盖章确认后，将地址变更为实际办公地点。（二）“对外宣传不规范”问题，研究院已经对以往宣传开展了排查，对已排查到的不规范宣传进行了修改或删除，并对宣传稿件撰写人员进行了培训，确保对外宣传文稿规范准确。 |
| 四、下一步打算 | 研究院将围绕发展目标，着力做好平台制度建设、基本建设、科技创新、项目引进、团队引进等方面的工作，具体有：（一）完善机制制度。研究院将继续推进成立理事会、工程发展战略委员会、科学发展战略委员会、学术委员会四个机构，保障研究院健康有序的发展态势。（二）突破关键技术。研究院将以突破卡脖子技术为主要抓手，着眼航空航天发动机和飞行器技术相关难题，围绕国家重大专项和浙江省产业需求开展工作。（三）谋划和引进新项目。研究院将谋划大发展，通过引进培育等多种渠道，申请和引进大项目，并对原有项目进行考核，做到优的更优，劣的淘汰，“腾笼换鸟”为新项目提供更多的空间和资源。 |
| 对《条例》和实施细则有关变更登记规定的执行情况 | 无。 |
| 相关资质认可 | 无。 |
| 绩效和受奖惩及诉讼投诉情况 | 无。 |
| 接受捐赠以及使用情况 | 无。 |
