一、 施工五方责任主体

建设单位——杭州绕城高速公路西复线湖州段指挥部

勘察、设计单位——浙江省交通规划设计研究院

施工单位——中铁十六局集团有限公司、中交第一公路工程局有限公司、浙江交工金筑交通建设有限公司、浙江交工集团股份有限公司

监理单位——湖州市公路水运工程监理咨询有限公司、上海同济市政公路工程咨询有限公司

二、 施工单位项目管理机构设置

项目部共设有管理层11名，其中项目经理1名、项目总工兼党支部书记1名、项目副经理4名、副总工4名、经理助理1名；项目部设综合办、工程、质检等9个职能部门，管理人员75人。

    三、工作职责

                           管理人员分工

序号	姓名	职务	分管工作
1	叶斌	项目经理	负责项目全面工作
2	胡崇经	项目总工兼书记	分管技术、计划、党建工作
3	刘飞	副经理	分管项目生产、进度管理工作
4	马学宏	副经理	分管项目安全工作
5	童真起	副经理	分管环保工作
6	曹裕兴	副经理	分管隧道工作
7	潘成行	经理助理	分管征拆工作
8	陆安伟	副总工	分管七家塘钢桁梁工作
9	李维祥	副总工	分管试验工作
10	汤继梁	副总工	分管梁场工作
11	朱荣忠	副总工	分管项目质量工作

四、主要管理制度

本项目把工程管理放在首位，在确保安全、质量可控的前提下，通过科学合理的计划安排和资源配置，保证项目进度满足合同要求，通过技术方案比选，选择最优方案，在不降低项目标准的前提下节约成本。

效益管理：合理组织，科学规划，严格按标后测算价格控制成本，确保项目总成本控制在总预算范围内，完成公司的考核指标，同时充分利用二次经营等各项措施增加项目的利润。

品质工程管理：积极利用“互联网+”和“BIM技术”，推行智慧工地建设。积极开展各项竞赛，实行质量、安全标准化管理，提升施工质量、弘扬工匠精神，在项目建设全过程中，秉承全过程质量管理理念，重点围绕如何解决质量通病制定相应的控制措施、开展相应的活动，秉承安全文明、绿色生态、低碳环保的可持续发展理念，狠抓班组标准化建设管理，建立信息化管理平台，实现班组安全信息化管理，铸就经得起时间检验的品质工程。

环保工程管理：根据地质条件合理调整钻孔方式，泥浆委托当地企业进行处理或者进行泥浆固化处理，对碎石加工、砼拌合站、水稳拌合站等合理选址，并加装防尘、防噪装置、喷雾装置，对预制场、隧道进出口等进行园林化布局，打造“环保”工程。

高效施工组织管理：科学合理编制项目总体计划，明确各主要节点计划完成时间及工料机等主要资源的配置要求。在计划执行过程中，如有偏差，采取措施及时调整计划，确保总体计划和节点目标的实现。通过良好的执行力及团队合作打造出“效率”工程。

五、施工期间环保落实情况

施工期的扬尘主要来自：现场施工土方挖掘、渣土清运、现场堆放、土方回填、施工爆破及运输车辆道路扬尘。堆放的原材料（如水泥、白灰、沙子等）底泥流淌在路面风干产生。后续混凝土浇筑车辆大量进出施工场地导致道路扬尘。

日常制度管理

1.日常保洁管理

（1）施工现场四周采用全封闭式绿色草皮围档，其形式、高度和基础、立柱的设置符合标准化要求。围挡外应美观洁净、安全牢固，围挡结构及外表无缺失、破损、污染等，定期进行补充、更换、修补或清洗等维护工作。

（2）施工现场主要出口设置有进出车辆洗车池，配置有效的冲洗设施及足够的水源。施工区域车辆进出门必须经过洗车池、辅以人工进行清洗，保证灰土不带出工地，车辆拒不执行洗车，一律不予放行。洗车池排水畅通，并经常清理疏导，保持畅通，场地不得积泥积水；

（3）项目配备有10辆洒水车并安排专人值班，每辆洒水车设有规定洒水区域，每日在施工场区内及附近主要交通干道不间断洒水。

2.车辆运输管理

（1）垃圾的清运和砂石材料的进场由车厢自动翻盖的车辆实施封闭运输，无此设备的车辆禁止进场运输；

（2）禁止超载，保证车厢封闭完整，不留漏缝，运输过程中不得散落；

3.材料堆放管理

石子、黄砂堆积方正，底脚整齐、干净，并将周边及上方拍平压实，用密目网进行覆盖，保持周边清洁；

六、开工时间及工期

计划工期：608天；

计划开工日期：2018年3月1日；

计划完工日期：2019年10月29日。